Lanzan una campaña de seguridad vial en América Latina, región que representa el 12% de las víctimas de accidentes de tráfico

En 2021, los accidentes de tráfico se cobraron más de 145.000 vidas en las Américas, lo que representa el 12% de las víctimas mortales de accidentes de tráfico en todo el mundo ese año, según la Organización Panamericana de la Salud (OPS).

Para promover iniciativas de seguridad vial, el enviado especial del Secretario General de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, Jean Todt, visitará México, Guatemala, Panamá, Colombia y Brasil del 23 al 27 de junio. En consonancia con el plan mundial Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030, cuyo objetivo es reducir a la mitad las muertes en carretera para 2030.

En su visita lanzará la campaña mundial de la ONU #HazUnaDeclaraciónDeSeguridad, en colaboración con JCDecaux. “Con esta campaña hacemos un llamamiento a la acción urgente para garantizar carreteras seguras para todos, en cualquier lugar del continente”, declaró Todt.

Una pandemia silenciosa

Los accidentes de tránsito siguen siendo la principal causa de muerte de niños y jóvenes de 5 a 29 años a nivel mundial, lo que impone una carga social y económica significativa. Según el Banco Mundial, el coste de los accidentes de tráfico representa entre el 3% y el 6% del PIB de la región.

En América, las muertes en carretera han registrado un descenso del 9,37% en la década hasta 2021. El progreso de la región está por encima de la caída mundial del 5% de las muertes en el período, pero no es lo suficientemente rápido como para cumplir el objetivo mundial de 2030.

América Latina es una de las regiones más urbanizadas del mundo, por lo que la seguridad vial es un componente crucial de las estrategias de desarrollo de las ciudades.

Campaña #HazUnaDeclaraciónDeSeguridad

“El tono positivo de la campaña, apoyada por celebridades internacionales, contribuye a inspirar una nueva visión del espacio público: más segura, más integradora y más armoniosa para todos”, declaró Jean-Charles Decaux, codirector general de JCDecaux.

Gracias al apoyo del Comité Olímpico Internacional, se han sumado a la iniciativa campeones olímpicos latinoamericanos de 2024.

“Tus sueños te esperan al final del camino. No los pongas en pausa por un segundo de distracción. Conduce con todos tus sentidos”, declaró Adriana Ruano, medallista de oro guatemalteca en tiro.

“Cuando era niño uno de mis sueños siempre fue manejar un auto deportivo lo más rápido que pudiera cuando tuviera la edad suficiente (…). Sin embargo, al crecer me di cuenta que conducir un coche era una responsabilidad más grande de lo que esperaba”, declaró Juan Celaya, deportista y clavadista mexicano, medalla de plata.

“No sólo tenía que ser consciente de mí mismo y de las personas que llevaba conmigo en el coche, sino que también tenía que estar muy atento a las otras personas conduciendo a mi alrededor y caminando por las calles (…) conducir de forma imprudente no era una opción (…) “.

Más de 25,000 vidas podrían salvarse

Si las regulaciones de seguridad vehicular de la ONU fueran aplicadas por cuatro países clave de la región: Argentina, Chile, México y Brasil, más de 25,000 vidas podrían salvarse y más de 170,000 lesiones graves podrían prevenirse para 2030.

Dentro de las soluciones está:

• Reforzar la aplicación de la ley, invertir en educación y transporte público
• Mejorar las infraestructuras viarias y la seguridad de los vehículos
• Desarrollar carriles bici y vías peatonales, especialmente en torno a las escuelas,
• Mejorar la atención tras un accidente forman parte de un sistema de movilidad seguro y eficiente
• Movilizar el liderazgo político es crucial para aumentar la financiación y la acción.

“Cada año perdemos 1,19 millones de vidas en las carreteras del mundo, esto equivale a toda la población de ciudades como Monterrey (México), Guatemala o Campinas (Brasil). Esto es una locura, porque sabemos cómo detener esta carnicería”, declaró Jean Todt.

México: el coste de los accidentes es el 1,4% del PIB

En México mueren entre 15.000 y 16.000 personas al año en accidentes de tráfico. Esto sitúa la tasa de letalidad en 12,4 por cada 100.000 habitantes. El coste económico de los accidentes de tráfico se estima en aproximadamente el 1,4% del PIB.

Un tercio de todas las muertes en carretera en México se producen entre peatones y motociclistas, por lo que la protección de estos usuarios vulnerables debe ser una prioridad urgente.

En Guatemala las motocicletas están implicadas en la mitad de los accidentes

Los accidentes de tráfico siguen siendo un importante problema de salud pública en Guatemala, con unas 2352 muertes registradas en 2024 en las carreteras del país, una tasa de mortalidad en 12,6 por cada 100.000 habitantes. Las motocicletas están implicadas en la mitad de los accidentes y los motoristas representan alrededor del 60% de las víctimas.

El país ha hecho algunos progresos, a través del fortalecimiento institucional y de la mejora de los sistemas de vigilancia, la respuesta legislativa y la coordinación intersectorial. Además, participa en un proyecto, que apoya mejoras en las infraestructuras y campañas de concienciación para proteger a los niños alrededor de las escuelas.

Panamá: reducción del 45% de las víctimas mortales

Panamá logró una reducción del 45% de las víctimas mortales en carretera entre 2016 y 2021, pasando de 440 a 243 fallecidos. Su tasa de 7,3 fallecidos por cada 100.000 habitantes es la cuarta más baja del continente. Sin embargo, registra un nivel muy alto de personas con lesiones graves tras un choque, con unos 21 casos por fallecido.

El país ejecuta actualmente 2 proyectos en el marco de la ONU, uno destinado a reducir la mortalidad infantil cerca de las escuelas, y otro cuyo objetivo es alinear las leyes nacionales con las mejores prácticas mundiales.

Colombia: aumento de 24% de las muertes

Unas 8146 personas murieron en Colombia en 2022, un aumento del 24% en comparación con el promedio de 2017 a 2019. Los motociclistas representaron el 60% de las víctimas, y los peatones el 21%. La tasa de mortalidad se sitúa en 16 por cada 100.000 habitantes, con un coste económico estimado en torno al 3% del PIB.

Colombia ejecuta tres proyectos, centrados en: el fortalecimiento institucional y la mejora de los sistemas de datos de accidentes; la planificación de la movilidad urbana segura y sostenible; y una campaña de sensibilización para la seguridad vial.

La seguridad vial sigue siendo uno de los principales retos de Brasil

En Brasil, la tasa de mortalidad es de 15,7 por cada 100.000 habitantes. Peatones, ciclistas y motociclistas representan alrededor del 61% de todas las víctimas mortales de accidentes.  La seguridad vial sigue siendo uno de los principales retos, ya que el coste económico de los accidentes de tráfico se estima en un 5% del PIB.

Un proyecto de la ONU desarrolla un sistema interoperable de recopilación y análisis de datos viales que permite adoptar contramedidas eficaces.